Εάν το ηλεκτρικό όχημα θα σας εξοικονομήσει χρήματα;

Εάν σκέφτεστε να μεταβείτε σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή απλώς να προσθέσετε ένα στο δρόμο σας, υπάρχουν κάποιες εξοικονομήσεις κόστους και κάποιο κόστος που πρέπει να έχετε κατά νου.
Μια νέα έκπτωση φόρου για τα ηλεκτρικά οχήματα συμβάλλει στην κάλυψη του κόστους αυτών των ακριβών οχημάτων.Αλλά υπάρχουν περισσότερα που πρέπει να λάβετε υπόψη από την τιμή αγοράς αυτών των οχημάτων, η οποία, σύμφωνα με το Kelley Blue Book, ήταν κατά μέσο όρο 61.448 $ τον Δεκέμβριο.
Οι ειδικοί λένε ότι οι αγοραστές ηλεκτρικών οχημάτων θα πρέπει να εξετάσουν τα πάντα, από ομοσπονδιακά και κρατικά κίνητρα ηλεκτρικών οχημάτων μέχρι πόσα μπορούν να ξοδέψουν για επαναφόρτιση και φυσικό αέριο και το πιθανό κόστος εγκατάστασης φόρτισης στο σπίτι.Ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα ισχυρίζονται ότι απαιτούν λιγότερη προγραμματισμένη συντήρηση από τα βενζινοκίνητα οχήματα, τα ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να είναι πιο ακριβά στην επισκευή δεδομένης της τεχνολογίας που ενσωματώνουν αυτά τα οχήματα.
Εδώ είναι όλα τα σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν υπολογίζετε εάν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα σας εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα.
Οι εκπτώσεις φόρου για ηλεκτρικά οχήματα βάσει του νόμου για τη μείωση του πληθωρισμού καλύπτουν το προκαταβολικό κόστος ενός ηλεκτρικού οχήματος, αλλά είναι σημαντικό να γνωρίζετε τις λεπτομέρειες της καταλληλότητας πριν υποβάλετε μια παραγγελία.
Τα νέα ηλεκτρικά οχήματα που πληρούν τις προϋποθέσεις είναι επί του παρόντος επιλέξιμα για πίστωση φόρου 7.500 $.Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ και η IRS αναμένεται να εκδώσουν πρόσθετες οδηγίες τον Μάρτιο σχετικά με τα οχήματα που είναι επιλέξιμα για το δάνειο, κάτι που θα μπορούσε να αποκλείσει ορισμένα οχήματα που δανείζονται αυτήν τη στιγμή.
Γι' αυτό οι ειδικοί στην αγορά αυτοκινήτων λένε ότι αν θέλετε να βεβαιωθείτε ότι λαμβάνετε την πλήρη έκπτωση φόρου όταν αγοράζετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, τώρα είναι η ώρα να το κάνετε.
Το άλλο μέρος της εξίσωσης εξοικονόμησης EV είναι εάν η κατοχή ενός αυτοκινήτου με μπαταρίες εξοικονομεί πραγματικά χρήματα από το φυσικό αέριο.
Ενώ οι τιμές της βενζίνης παραμένουν χαμηλές και οι αυτοκινητοβιομηχανίες τροποποιούν τους κινητήρες για καλύτερη οικονομία καυσίμου, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι δύσκολο να πουληθούν στον μέσο αγοραστή.Αυτό άλλαξε λίγο πέρυσι, όταν οι τιμές του φυσικού αερίου ανέβηκαν σε νέα υψηλά.
Ο Edmunds έκανε τη δική του ανάλυση κόστους πέρυσι και διαπίστωσε ότι ενώ το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας είναι πιο σταθερό από το κόστος του φυσικού αερίου, ο μέσος ρυθμός ανά κιλοβατώρα ποικίλλει από πολιτεία σε πολιτεία.Στο χαμηλότερο επίπεδο, οι κάτοικοι της Αλαμπάμα πληρώνουν περίπου 0,10 δολάρια ανά κιλοβατώρα.Στην Καλιφόρνια, όπου τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο δημοφιλή, το μέσο σπίτι κοστίζει περίπου 0,23 δολάρια ανά κιλοβατώρα, είπε ο Edmunds.
Οι περισσότεροι δημόσιοι σταθμοί φόρτισης είναι πλέον πολύ φθηνότεροι από τους βενζινάδικους και πολλοί από αυτούς εξακολουθούν να προσφέρουν δωρεάν φόρτιση, ανάλογα με το όχημα που οδηγείτε.
Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων φορτίζουν κυρίως στο σπίτι και τα περισσότερα ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα διαθέτουν καλώδιο τροφοδοσίας που συνδέεται σε οποιαδήποτε τυπική οικιακή πρίζα 110 volt.Ωστόσο, αυτά τα καλώδια δεν παρέχουν τόση ισχύ στην μπαταρία σας ταυτόχρονα και φορτίζουν πολύ πιο γρήγορα από τους φορτιστές υψηλότερης τάσης επιπέδου 2.
Οι ειδικοί λένε ότι το κόστος εγκατάστασης ενός οικιακού φορτιστή επιπέδου 2 μπορεί να είναι αρκετά υψηλό και θα πρέπει να θεωρείται μέρος του συνολικού κόστους ενός ηλεκτρικού οχήματος.
Η πρώτη απαίτηση για την εγκατάσταση είναι μια πρίζα 240 volt.Οι ιδιοκτήτες σπιτιού που έχουν ήδη τέτοιες πρίζες μπορούν να αναμένουν να πληρώσουν 200 έως 1.000 δολάρια για φορτιστή Επιπέδου 2, χωρίς την εγκατάσταση, είπε ο Edmunds.