Η διοίκηση Μπάιντεν-Χάρις κατέθεσε τον πρώτο γύρο του σχεδίου υποδομής φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων ύψους 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων
Ρεκόρ χιονόπτωσης στη Γιούτα – περισσότερες χειμερινές περιπέτειες στο δικινητήριο Tesla Model 3 μου (+ ενημέρωση beta FSD)
Ρεκόρ χιονόπτωσης στη Γιούτα – περισσότερες χειμερινές περιπέτειες στο δικινητήριο Tesla Model 3 μου (+ ενημέρωση beta FSD)
Πριν από λίγες εβδομάδες, η AxFAST μου έστειλε το φορητό EVSE των 32 amp (Εξοπλισμός Προμήθειας Ηλεκτρικού Οχήματος, ή ακριβέστερα, ο τεχνικός όρος είναι Φορτιστής Ηλεκτρικού Οχήματος).Επρόκειτο να το δοκιμάσω στο σπίτι, αλλά έχω ένα πρόβλημα καλωδίωσης που δεν θα διορθωθεί σύντομα.Έτσι πήγα τη συσκευή σε μια βάση 50 amp που μια μικρή πόλη στην περιοχή μου επιτρέπει στους ανθρώπους να χρησιμοποιούν.
Πριν μπούμε στο πώς λειτουργεί (πολύ καλά), ας ρίξουμε μια ματιά στις προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά.
Η συσκευή έχει σχεδιαστεί κυρίως για να παρέχει ένα αυτοκίνητο συνολικής ισχύος 6,6 kW.Με πλήρη 240 βολτ (όπως αυτό που παίρνετε στο οικιακό σας δίκτυο), μπορείτε να αντλήσετε περισσότερη ισχύ από αυτό, αλλά πολλά ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να εξαντλήσουν μόνο τόσο πολύ.Τα 6,6 kW είναι συνηθισμένα, αλλά ορισμένα EV είναι ικανά να φτάσουν τα 7,2 kW ή ακόμα και τα 11 kW.
Η σύνδεση οποιουδήποτε οχήματος που μπορεί να τραβήξει περισσότερα από 32 αμπέρ στη συσκευή δεν θα προκαλέσει βλάβη, καθώς περιορίζει τη δική του ασφάλεια και παρέχει στο όχημα μόνο το ρεύμα που μπορεί να παρέχει με ασφάλεια η συσκευή.Ομοίως, εάν έχετε ένα παλαιότερο ηλεκτρικό ή υβριδικό ηλεκτρικό όχημα που μπορεί να αποδώσει μόνο 2,8 ή 3,5 kW, η μονάδα θα παράγει μόνο ό,τι ζητά το αυτοκίνητο και τραβάει από το κύκλωμα.Όλα συμβαίνουν στο παρασκήνιο χωρίς να απαιτείται να αλλάξετε ρυθμίσεις.
Η μόνη φορά που μπορεί να έχετε προβλήματα είναι εάν συνδέσετε τη συσκευή σε κάποια πρωτόγονη συσκευή που δεν μπορεί να τραβήξει περισσότερα από 20 ή 30 αμπέρ.Εάν συμβαίνει αυτό, θα πρέπει είτε να συντονίσετε το αυτοκίνητο για να μειώσετε την κατανάλωση ή να αναβαθμίσετε την καλωδίωση ή αλλιώς ο διακόπτης κυκλώματος θα σκάσει (ή χειρότερα).Ωστόσο, εάν έχετε εγκαταστήσει επαγγελματικά ένα βύσμα NEMA 14-50 (καλή ιδέα), δεν θα πρέπει να έχετε κανένα πρόβλημα.
Αυτό το EVSE έχει μερικά πραγματικά δροσερά χαρακτηριστικά για φορητή χρήση.Συνοδεύεται από τσάντα μεταφοράς που θα συγκρατεί το EVSE και τα καλώδια του (από το φις στο κουτί και από το κουτί στο αυτοκίνητο) αρκεί να το σφίξετε σωστά.Είναι μια καλή τσάντα και αν αποφασίσετε να τη χρησιμοποιήσετε ως φορητό φορτιστή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, σε ένα πάρκο RV ή οπουδήποτε με βύσμα NEMA 14-50, δεν θα πρέπει να έχετε κανένα πρόβλημα στην οδήγηση στο πίσω κάθισμα ενός αυτοκινήτου .
Ένα ωραίο χαρακτηριστικό που έχει είναι η δυνατότητα να τυλίγει το καλώδιο τροφοδοσίας γύρω του.Είχα ένα EVSE που συνόδευε το Nissan LEAF μου και η σταθερή τάση στα καλώδια τελικά το έκανε να αρχίσει να έχει προβλήματα.Με τη δυνατότητα να διπλώνεις τα πάντα τακτοποιημένα και να συσκευάζεις τα πάντα σε μια τσάντα για να κάθεται ακίνητη, η συσκευή θα πρέπει να αντέξει τη ζωή ενός ηλεκτρικού οχήματος.
Ένα άλλο εξαιρετικό χαρακτηριστικό του χώρου για να τυλίγετε το σύρμα είναι ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτό το EVSE στο σπίτι και να το τοποθετήσετε στον τοίχο.Έρχεται με βίδες για τοποθέτηση σε τοίχο δίπλα σε βύσμα NEMA 14-50 και βύσμα που μπορεί να τοποθετηθεί στον τοίχο και να κρεμάσει την άκρη του καλωδίου φόρτισης.Όπως μπορείτε να δείτε στο παραπάνω βίντεο, όχι μόνο σας προσφέρει μια επαγγελματική εμφάνιση, αλλά σας δίνει επίσης ένα μέρος για να αποθηκεύσετε το καλώδιο τροφοδοσίας με ασφάλεια και να το κρατήσετε στο έδαφος.
Έτσι, το AxFAST 32 amp EVSE μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εγκατάσταση στο σπίτι ή/και για φορητή χρήση (κρεμασμένο στον τοίχο μεταξύ των ταξιδιών, συσκευασμένο σε τσάντα όταν φεύγετε από το σπίτι).Είναι πολύ ευέλικτο και παίζει καλά και τους δύο ρόλους.
Σαν κάποιος σε οδικό ταξίδι, πήγα τη συσκευή σε ένα τοπικό πάρκο που είχε μια βάση RV 50 amp (με βύσμα NEMA 14-50).
Το ξεδίπλωμα πήγε πολύ ομαλά, όλα συνδεδεμένα.Η συσκευή δεν είναι πολύ βαριά, επομένως το βύσμα δεν θα τεντωθεί ή θα είναι δύσκολο να εισαχθεί.Σε αυτή την περίπτωση, το βύσμα 14-50 ήταν κοντά στο αυτοκίνητό μου, οπότε ήταν εύκολο να το ελέγξω.Αλλά με ένα καλώδιο σχεδόν 25 ποδιών, ακόμη και η δύσκολη κατάσταση να μην μπορείτε να σταθμεύσετε το αυτοκίνητό σας δίπλα στο φις δεν θα εμποδίσει τη φόρτιση.
Όταν το δοκίμασα, πήρα κανονική φόρτιση στην εφαρμογή LeafSpy.Χρησιμοποιώντας ένα dongle Bluetooth OBD II, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το LeafSpy για να συνδεθείτε στο όχημά σας και να δείτε τα πάντα, από την κατάσταση της μπαταρίας μέχρι την ισχύ που καταναλώνει το κλιματιστικό σας.Το LEAF φτάνει τα 6,6 kW, αλλά υπάρχει πάντα απώλεια περίπου 10%, επομένως τα 6 kW είναι αυτό που συνήθως βλέπετε στις μετρήσεις της μπαταρίας (όπως κάνει το LeafSpy).
Όταν τελειώσω, μπορώ εύκολα να τυλίγω το καλώδιο φόρτισης, να βάλω τη συσκευή στην τσάντα μου και να την βάλω όλη στο αυτοκίνητό μου.Την πρώτη φορά δεν τα έβαλα όλα στη θέση τους, αλλά όταν έφτασα στο σπίτι, διαπίστωσα ότι ήταν καλύτερο να βάλω το μπλοκ με καλώδια τυλιγμένα γύρω του σε μια τσάντα πριν συνδέσω το βύσμα NEMA 14-50 και J1772.τέλος στην τσάντα.Αυτό θα κρατήσει τα πάντα σε τάξη για την επόμενη χρήση σας.
Σε λίγα χρόνια, θα φτάσουμε στο σημείο όπου οι σταθμοί γρήγορης φόρτισης DC είναι παντού.Το νομοσχέδιο για τις υποδομές απαιτεί να συμβαίνουν κάθε 50 μίλια, αλλά αυτό είναι ακόμα μερικά χρόνια μακριά.Ωστόσο, αν φτάσετε στο σταθμό φόρτισης και όλα τα περίπτερα είναι κλειστά και δεν φτάσετε στο επόμενο περίπτερο, έχετε πρόβλημα.
Η επιλογή μπορεί να είναι περιορισμένη, ειδικά στις αγροτικές περιοχές.Η σύνδεση σε μια κανονική πρίζα αυξάνει την ταχύτητά σας μόνο κατά 4 μίλια την ώρα, επομένως μπορεί να χρειαστεί περισσότερο από μία ημέρα σε ορισμένες περιπτώσεις για να φτάσετε στην επόμενη στάση σας.Εάν είστε τυχεροί, μπορεί να υπάρχει ένα ξενοδοχείο ή μια επιχείρηση που προσφέρει τέλη Βαθμίδας 2, αλλά αν είστε άτυχοι, η μόνη σας επιλογή μπορεί να είναι το πάρκο τροχόσπιτων που βρήκατε στο Plugshare.
Αν και δεν είναι όλα τα πάρκα κατάλληλα για φόρτιση και επαναφόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων, πολλά είναι υπέροχα για αυτό και δεν θα σας χρεώσουν πολύ για την ηλεκτρική ενέργεια.Ωστόσο, στο πάρκο RV είναι BYOEVSE (φέρτε το δικό σας EVSE).Έχοντας ένα από αυτά στο αυτοκίνητό σας μπορεί να προσδιορίσει εάν υπάρχει μια αξιοπρεπής επιλογή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Η Jennifer Sensiba είναι μια ολοκληρωμένη λάτρης των αυτοκινήτων, συγγραφέας και φωτογράφος.Μεγάλωσε σε ένα κατάστημα κιβωτίων ταχυτήτων και από την ηλικία των 16 πειραματίστηκε με την απόδοση του αυτοκινήτου και οδήγησε ένα Pontiac Fiero.Της αρέσει να βγαίνει από την πεπατημένη με το Bolt EAV της και οποιοδήποτε άλλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει ή να οδηγήσει με τη γυναίκα και τα παιδιά της.Μπορείτε να τη βρείτε στο Twitter εδώ, στο Facebook εδώ και στο YouTube εδώ.
Αναζητάτε έναν υψηλής ποιότητας φορτιστή ηλεκτρικού αυτοκινήτου για το σπίτι σας;Σήμερα υπάρχουν πολλά προϊόντα σε διαφορετικές τιμές.ένας από…
«Τα EV είναι το μέλλον των μεταφορών», δήλωσε ο Greg Brannon, διευθυντής μηχανικής αυτοκινήτων στην AAA.«Με τη συνεχή εξέλιξη των μοντέλων και των σειρών…
Ψάχνετε για επιλογές φορτιστή EV;Υπάρχουν πολλά, αλλά αυτός ο αρχάριος με υψηλές επιδόσεις φυτεύει ακόμη και ένα δέντρο με κάθε αγορά!
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι σαν τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα - μέχρι να σταματήσουν.Σε αυτήν τη σειρά συχνών ερωτήσεων, θα ρίξουμε μια ματιά στο τι έχει το EV στο 1% των περιπτώσεων…
Πνευματικά δικαιώματα © 2023 Clean Tech.Το περιεχόμενο σε αυτόν τον ιστότοπο είναι μόνο για ψυχαγωγικούς σκοπούς.Οι απόψεις και τα σχόλια που εκφράζονται σε αυτόν τον ιστότοπο ενδέχεται να μην εγκρίνονται και δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα τις απόψεις της CleanTechnica, των ιδιοκτητών, των χορηγών, των θυγατρικών ή των θυγατρικών της.